北京冬奥会上率先使用的二氧化碳跨临界制冷技术，将被用于冷链物流存储领域，降低冷链存储的碳排放。

　　记者从首发集团了解到，日前北京东南高速公路智慧物流港开工，一期计划于2024年底投产。作为冷链物流基地，物流港将采用北京冬奥会使用的二氧化碳跨临界制冷技术为货物“保温”，打造环保、智慧、便捷的现代物流集散枢纽。

　　作为北京市重点工程，东南高速公路智慧物流港将利用先进制冷技术和便利交通条件，建成以冷链物流为主的综合性物流枢纽。首发智慧物流公司建设管理部总经理牛宇曦介绍，项目采用跨临界二氧化碳制冷技术，采用二氧化碳单一媒介进行制冷，是一个新型能源，北京冬奥会的速滑馆制冰就采用了这种技术。

　　据介绍，这套制冷技术曾相比传统采用氟利昂和氨等传统制冷剂制冷方式，使用二氧化碳作为制冷剂可以减少二氧化碳气体排放和臭氧破坏，同时二氧化碳无毒，不可燃，化学性质稳定，设备运行过程中可确保人员和食品安全。“我们将北京冬奥会先进的技术引入物流园区，让东南物流港成为低碳环保的物流集散枢纽。” 牛宇曦说。

　　北京东南高速公路智慧物流港位于通州区马驹桥镇，紧邻京沪高速和六环路。项目规划用地面积约295亩，总建筑面积约17万平方米。其中，一期占地129亩，整体建筑面积约9万平方米。目前项目正在有序开展土建施工。物流港地上共分为两层，地下开发一层，充分利用地下空间，提高流通效率，同时利用京沪高速和南六环新建定向匝道，物流运输车可从高速路直接驶入园区二层平台，装卸完毕后，车辆直接上高速路离开园区，实现高速进高速出，不对地方交通系统造成干扰。

　　项目建成后，将有效完善北京和周边区域的物流网络，提高运输和配送效率，成为高端物流示范工程。北京东南高速公路智慧物流港将于2024年初步建成投产，建成后高度符合北京冷链物流分拨配送的市场需求，全面提高冷链仓储的服务品质，为首都及环京区域输出高品质的冷链服务。

　　北京东南高速公路智慧物流港将全面按照绿色建筑三星标准进行建造，满足国内最严格的绿色、节能和低碳要求。项目秉承智慧、集约、高效、开放的现代物流理念，通过系统应用新一代物流技术及运营管理模式，搭建物流信息平台，提供新型综合物流服务，可改善传统物流园区面临的环境污染大、资源能耗高、经济效益低等问题，形成车少、人少、垃圾少、经济效益高的智慧物流供应链，打造服务首都城市供应和民生保障以冷链物流为核心的现代化复合型高端物流综合体。通过业态融合，匹配首都物流服务需求，推动人口就业、产业升级、环境优化和资源集约，积极助力区域物流转型升级和经济社会发展。