月12日，顺丰控股公告，公司控股子公司丰网控股与深圳极兔供应链有限公司签署《股权转让协议》，丰网控股拟以11.83亿元，转让深圳市丰网信息技术有限公司（简称“丰网信息”）100%的股权。交易完成后，丰网控股不再持有丰网信息股权。

据悉，丰网信息持有丰网速运100%的股权，丰网速运为加盟模式的经济型快递业务运营主体。丰网信息目前仍处初期发展阶段且持续亏损。顺丰控股表示，交易完成后，公司可以更聚焦国内中高端快递、国际快递、全球供应链服务、数字化供应链服务等核心业务的发展。

极兔方面则表示，极兔始终聚焦电商快递领域，不断优化电商快递服务体验。本次收购丰网将有助于巩固极兔在电商快递领域的优势，提升极兔综合服务能力。

丰网控股拟11.83亿元向极兔转让丰网速运母公司

5月12日，顺丰控股发布公告称，下属控股子公司深圳市丰网控股有限公司（以下简称“丰网控股”）与极兔速递下属子公司深圳极兔供应链有限公司签署了《股权转让协议》，丰网控股拟以人民币11.83亿元转让全资子公司丰网信息100%股权。本次交易完成后，丰网控股不再持有标的公司股权，标的公司不再纳入公司合并报表范围。据了解，深圳丰网速运有限公司是丰网信息下属全资子公司。

公告显示，截至2022年12月31日，深圳极兔总资产为人民币22855.66万元，总负债为人民币71390.09万元，净资产为人民币-48534.43万元。2022年度，深圳极兔的营业收入为人民币130480.36万元，净亏损为人民币13976.79万元。

关于转让的原因，对于顺丰而言，一方面可以止损，另一方面将更聚焦于中高端快递、国际快递等核心业务。

顺丰控股在公告中表示，鉴于加盟模式的经济型快递市场环境发生变化，丰网信息目前仍处于初期发展阶段且持续亏损，本次出售可以消除标的公司亏损对上市公司的负面影响。

本次交易完成后，顺丰可以更聚焦国内中高端快递、国际快递、全球供应链服务、数字化供应链服务等核心业务的发展。同时，公司将持续打造电商类快递产品，主打的“电商标快”产品稳健增长，可以满足客户在中高端经济型快递市场的多元化需求。

值得注意的是，截至2023年3月31日，目标集团公司与上市公司及其子公司的往来情况为：目标集团公司存在对上市公司及其子公司的应收款项金额合计人民币410.24万元，应付款项金额合计人民币14.95亿元。在交易协议签署后、本次交易交割前，丰网控股将对标的公司进行增资，其部分款项将用于清偿目标集团公司应向上市公司及其子公司支付的非经营性应付款项及部分经营性应付款项。

据此，丰网控股拟在交易协议签署后、本次交易交割前对丰网信息增资人民币23.497亿元，增资完成后丰网信息截至2023年3月31日的模拟净资产为人民币9.40亿元。

顺丰控股一季度净利润创上市来新高

稍早之前顺丰控股披露了2023年一季报，公司一季度实现营业收入610.48亿元，同比下降3.07%；实现归母净利润17.20亿元，同比增长68.28%。值得一提的是，今年一季度也达成了公司上市以来最高的一季度归母净利润。

截至5月12日，顺丰控股报收50.22元/股，总市值为2458亿元。

在最近的一次投资者关系活动上，有投资者问到快递行业毛利率和净利率偏低的原因和公司对中长期投资的看法。顺丰控股表示，快递行业从以往的低价竞争走向高质量发展，更加注重服务质量。公司坚持走差异化服务的道路，不会盲目追求所谓件量市占率，且公司现在提供的综合物流服务，与提供单一快递服务不同，以单一的件量市占率去衡量两者是不可比的。

公司在产品发展策略上坚持差异化，把产品做到更加有温度、有速度，再结合到工业生产和生活场景中。把过去的标准化产品，在生产和生活环节中，把快递和供应链的服务相融合，才能挖掘更大的价值空间，而这个价值所带来的毛利会比传统的产品模式更高。所以公司近两年在整合整个运营底盘能力，整合以往各自为战的业务单元能力，加强精细化管理能力，围绕公司整体战略，共同为客户提供全场景供应链的服务。

因为不同的行业涉及到的供应链场景差别很大，需要时间去深挖，把快递的资源、快递的概念与供应链结合在一起，这需要一个过程。公司这两年的利润得到持续性的改善，也得益于公司坚定地执行战略、加强精细化管理。物流行业是需要有工匠精神，是一个工业化精细化改造与提升的过程，这个过程是需要时间的。

展望今年，东方证券认为顺丰控股将受益三大看点：看点一：宏观经济和消费转暖，顺周期下推动时效业务增长，同时多元业务条线全面转向盈利驱动；看点二：鄂州机场转运中心投产，打开短中长期想象空间；看点三：精细化成本管控，或带来超预期成本改善。

极兔回应：巩固在电商快递领域的优势

极兔方面表示，极兔始终聚焦电商快递领域，不断优化电商快递服务体验。本次收购丰网将有助于巩固极兔在电商快递领域的优势，提升极兔综合服务能力。

值得注意的是，在2021年底，极兔以69亿元的价格完成对百世集团中国快递业务的收购。而今年年初，有市场消息称极兔正在计划，尽管极兔方面对此事一直未有回应。但有市场人士分析认为，本次收购会对提升公司上市估值带来正向帮助。

此外，也有市场声音认为，此次收购或将加剧快递行业的竞争。根据此前的经营数据，今年3月，申通、韵达、圆通和顺丰的单票收入均有不同程度的下滑。

光大证券统计，2022年快递板块（含顺丰控股、韵达股份、圆通速递、申通快递、德邦股份）实现归母净利润约125亿元，同比增长76.6%。2023年第一季度，五家快递上市公司合计实现归母净利润约31.9亿元，同比增长40.7%，其中顺丰控股、申通快递归母净利润同比分别增长68.3%、24.9%，德邦同比实现扭亏，圆通、韵达同比小幅增长。整体来看，国内防控政策优化，快递公司产能释放已趋于正常；由于行业竞争加速，行业平均单票收入短期承压，未来是否会演变为趋势性价格战仍需观察。

东方证券认为当前快递行业总体进入底部布局期：1）消费持续回暖，件量有望维持高增速。3月社零同比10.6%创21个月新高，根据交通运输部，4月行业件量增速有望达到45%左右，低基数+逐步进入旺季，快递件量有望持续高增；2）政策监管下，行业总体无激烈价格战风险。短期局部性、阶段性、季节性价格波动较为正常，但基于监管环境和当前行业现状，总体无大规模价格战基础；3）量增价稳，成本改善，单票利润有望进一步提升。规模效应持续提升，叠加燃油、防疫开支等下降，行业单票利润有望进一步提升。